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中等職業(yè)學(xué)�！败囕v應(yīng)用與檢修”技術(shù)專業(yè)教案設(shè)計(jì)

中等職業(yè)學(xué)�！败囕v應(yīng)用與檢修”技術(shù)專業(yè)教案設(shè)計(jì)

一、中等職業(yè)學(xué)校汽車修理技術(shù)專業(yè)教案設(shè)計(jì)分析報(bào)告：
依據(jù)當(dāng)今對中等職業(yè)學(xué)校的調(diào)查狀況，中等職業(yè)學(xué)校院校（含職高、中專、職高學(xué)校）設(shè)立車輛應(yīng)用與檢修技術(shù)專業(yè)，一般修業(yè)年限為三年制，一部分院校也設(shè)立了五年制的中高職貫通方式。三年中，第一年為文化藝術(shù)基本課程內(nèi)容及其技術(shù)專業(yè)基本課程內(nèi)容（以基礎(chǔ)理論為主導(dǎo)）。第二年則為車輛課程學(xué)習(xí)培訓(xùn)（以專業(yè)技能為主導(dǎo)），包含獲得市勞動(dòng)部門授予的初中級崗位證書。第三年一般汽車維修專業(yè)學(xué)員一般都進(jìn)到公司開展頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，根據(jù)下公司見習(xí)將書籍學(xué)過專業(yè)知識運(yùn)用于具體工作中。
中等職業(yè)學(xué)校“車輛應(yīng)用與檢修”技術(shù)專業(yè)教案設(shè)計(jì)是伴隨著汽車工業(yè)加工工藝、技術(shù)性和設(shè)計(jì)構(gòu)思的持續(xù)發(fā)展趨勢而轉(zhuǎn)變的，假如將專業(yè)技能實(shí)踐課堂教學(xué)設(shè)計(jì)構(gòu)思滯留在機(jī)械設(shè)備的實(shí)行課程管理單位施行的課程標(biāo)準(zhǔn)以上，或是只是達(dá)到于效仿弟兄院校的“自主創(chuàng)新教學(xué)方式”以上，顯而易見早已不可以達(dá)到開拓創(chuàng)新的社會需求了。
思考目前的汽車維修專業(yè)教學(xué)工作計(jì)劃分配，課程型的教學(xué)方式逐漸遭受來源于下列好多個(gè)層面的挑戰(zhàn)：
1、因?yàn)檎n堂教學(xué)學(xué)時(shí)分配層面的局限性促使院校沒法確保學(xué)員根據(jù)“基礎(chǔ)課”和“實(shí)踐課”完成專業(yè)技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)的整體性和實(shí)效性。因?yàn)橹新殞W(xué)校學(xué)員抽象思維的智商結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，教學(xué)課堂實(shí)際效果較為差，“基礎(chǔ)課”內(nèi)容學(xué)習(xí)效果也較弱；
2、因?yàn)槠�車工業(yè)技術(shù)性的發(fā)展，促使原來做為主干課程的課程內(nèi)容進(jìn)到公司以后早已不會再變成 學(xué)員具有職位專業(yè)能力的關(guān)鍵特點(diǎn)，而那樣的技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容通常占有了較多的學(xué)時(shí)。學(xué)員體現(xiàn)到公司以后，“學(xué)的用不上、用的沒學(xué)得”，教師感覺很憋屈、院校感覺很無奈；
3、因?yàn)槠�車新技術(shù)的很多運(yùn)用，促使汽車修理從“一門技藝”演化為“一個(gè)生產(chǎn)流程”，技術(shù)專業(yè)確診機(jī)器設(shè)備和用戶手冊的功效超出了“檢修工作經(jīng)驗(yàn)”、專業(yè)設(shè)備規(guī)范化的操作流程替代了用大腦記憶力很多技術(shù)性數(shù)據(jù)信息的要求；
4、“創(chuàng)業(yè)就業(yè)工作能力”和“再次自學(xué)能力”變成 學(xué)員工作能力的塑造的關(guān)鍵，基本上知識要點(diǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)變成 把握專業(yè)技能點(diǎn)的輔助內(nèi)容；
5、達(dá)到公司要求的關(guān)鍵特點(diǎn)主要表現(xiàn)為職位的擔(dān)任工作能力和根據(jù)繼續(xù)學(xué)習(xí)得到 的職位轉(zhuǎn)移工作能力。
6、現(xiàn)代車生產(chǎn)制造加工工藝及其新技術(shù)逐漸遮蓋關(guān)鍵市場的需求，汽車電子產(chǎn)品和車輛網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)必定進(jìn)到到有關(guān)檢修職位。院校幾十年不會改變的課程內(nèi)容分配與公司要求中間的分歧更為突顯；
二、“以每日任務(wù)為推動(dòng)”的車輛教學(xué)方式定義：
以每日任務(wù)為推動(dòng)是以“每日任務(wù)推動(dòng)一體化”訓(xùn)煉及點(diǎn)評方式中拓寬而成�！懊咳杖蝿�(wù)推動(dòng)型一體化”訓(xùn)煉及點(diǎn)評方式，是對車輛技能型人才訓(xùn)煉與點(diǎn)評方式上的自主創(chuàng)新，這類自主創(chuàng)新方式的理論基礎(chǔ)是早已結(jié)合實(shí)際被證實(shí)完善的觀念和基礎(chǔ)理論，這一方式注重了專業(yè)技能訓(xùn)煉的多樣性、持續(xù)性和積累性，除此之外，“每日任務(wù)正確引導(dǎo)型一體化”方式著重強(qiáng)調(diào)針對過去也還記得證明文件的評定，這類點(diǎn)評實(shí)際上恰好是根據(jù)學(xué)習(xí)過程的持續(xù)性和學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)果的積累性來講的。
三、以每日任務(wù)推動(dòng)的中職學(xué)校汽車專業(yè)課題設(shè)計(jì)與執(zhí)行的關(guān)鍵實(shí)際意義：
隨著著當(dāng)今社會發(fā)展對車輛技能人才的要求持續(xù)提升，針對優(yōu)秀人才的規(guī)定日益增長，而現(xiàn)階段而言，高等職業(yè)教育也正遭遇著那樣的工作壓力和義務(wù)。職業(yè)技術(shù)學(xué)校的高職院校擔(dān)負(fù)起為社會發(fā)展運(yùn)輸高技能人才的要求，以達(dá)到社會主義社會現(xiàn)代化建設(shè)的美好前景。車輛課程做為的中職學(xué)校應(yīng)用性課程內(nèi)容，選用每日任務(wù)推動(dòng)方式，有益于能夠更好地設(shè)計(jì)方案和執(zhí)行這門課程內(nèi)容，為塑造車輛專業(yè)能力優(yōu)秀人才給予課程設(shè)置確�！，F(xiàn)階段在我國崗位技術(shù)專業(yè)院校，都將聚焦點(diǎn)從傳統(tǒng)式的基礎(chǔ)知識的傳遞，轉(zhuǎn)為對學(xué)員專業(yè)能力的正確引導(dǎo)與融進(jìn)，以每日任務(wù)推動(dòng)的車輛課程的設(shè)計(jì)方案與執(zhí)行，便是在那樣的情況明確提出來的，切合了現(xiàn)階段社會發(fā)展對專業(yè)能力人才的培養(yǎng)的要求，切合了崗位職業(yè)技術(shù)學(xué)校塑造應(yīng)用性優(yōu)秀人才的壓根總體目標(biāo)。
四、中職學(xué)校汽車專業(yè)課題設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)：
中職學(xué)校汽車專業(yè)的課題設(shè)計(jì)要塑造融入在我國汽車工業(yè)必須的，具備優(yōu)良的思想政治素質(zhì)、文化藝術(shù)涵養(yǎng)、職業(yè)道德規(guī)范；把握現(xiàn)代車的基本理論和技術(shù)性、車輛整車及零配件營銷推廣的基礎(chǔ)理論及方法，具備汽車交易市場調(diào)研與預(yù)測分析、車市場營銷策劃、車輛銷售技巧和車輛故障檢測的工作能力，融入汽車網(wǎng)絡(luò)營銷企業(yè)經(jīng)營管理、服務(wù)項(xiàng)目第一線必須的高等職業(yè)院校技術(shù)性文化教育大專層級技術(shù)專業(yè)技術(shù)人才。在課題設(shè)計(jì)的全過程中一定要提升實(shí)踐活動(dòng)階段，讓學(xué)員將學(xué)得的有關(guān)車輛基礎(chǔ)知識都可以在實(shí)踐活動(dòng)之中融合起來。
五、以每日任務(wù)為推動(dòng)的中職學(xué)校汽車專業(yè)課題設(shè)計(jì)與實(shí)施意見：
1、融洽解決課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容與學(xué)員素養(yǎng)水準(zhǔn)不適合的難題：
汽車專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)是具體指導(dǎo)教學(xué)工作計(jì)劃，執(zhí)行課堂教學(xué)的規(guī)范性文檔。針對中等職業(yè)學(xué)校的車輛課程的課程標(biāo)準(zhǔn)和教材內(nèi)容，適用具備初中學(xué)歷水準(zhǔn)的學(xué)員。但因?yàn)榻鼛啄陙砀叩嚷殬I(yè)教育全民化，學(xué)員招生數(shù)水準(zhǔn)較以前，品質(zhì)大幅度降低，這就促使學(xué)員行為主體對課程標(biāo)準(zhǔn)和教材內(nèi)容適應(yīng)力，邏輯思維能力相對性變?nèi)�，也提升了學(xué)員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)難度系數(shù)，立即危害中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)水平。
針對課題設(shè)計(jì)課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容與學(xué)員工作能力標(biāo)準(zhǔn)配對的難題，解決困難的重要在講課教師。最先，老師要對學(xué)員的自學(xué)能力、專業(yè)知識水準(zhǔn)、讀書習(xí)慣、學(xué)習(xí)的方法和智商水準(zhǔn)等層面開展充足掌握，能夠根據(jù)摸底考試和課堂教學(xué)課外的反饋機(jī)制開展深入了解；次之，老師要弄懂課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容，掌握好初級工和中級工應(yīng)當(dāng)相對應(yīng)把握的基礎(chǔ)知識內(nèi)容和技術(shù)性；最終，是課堂教學(xué)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，老師要對于學(xué)員的具體情況，參考課程標(biāo)準(zhǔn)，對教材內(nèi)容開展適度刪剪和增選。
2、科學(xué)研究解決教學(xué)目標(biāo)的統(tǒng)一性和學(xué)員素養(yǎng)發(fā)展趨勢人性化分歧難題：
中國教育部詳盡制訂了對于每一個(gè)技術(shù)專業(yè)學(xué)員應(yīng)當(dāng)把握的專業(yè)知識專業(yè)技能與工作能力水準(zhǔn)，實(shí)施統(tǒng)一要求、統(tǒng)一教材內(nèi)容、統(tǒng)一考評，因?yàn)閷W(xué)員的基本良莠不齊，怎樣才可以均衡大部分學(xué)員的一致統(tǒng)一性和某些學(xué)員個(gè)性化差異的發(fā)展趨勢規(guī)定，就變成 中職學(xué)校教學(xué)水平提高的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
因而，汽車專業(yè)老師要在課堂教學(xué)中因人施教，有所差異。針對班集體里力量薄弱的特差等生，在老師機(jī)構(gòu)和具體指導(dǎo)下，能夠根據(jù)課授課下指導(dǎo)、學(xué)員中間互幫互助學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法，補(bǔ)課基本知識，做到初中級車輛的考核指標(biāo)；針對基本不錯(cuò)的學(xué)員，老師要給予大量的勉勵(lì)和具體指導(dǎo)。
3、重視基本課程內(nèi)容與車輛課程對接融洽：
一切一門課程的學(xué)習(xí)培訓(xùn)都必須有關(guān)基本課程內(nèi)容的支撐點(diǎn)和輔助，對汽車專業(yè)這門課程內(nèi)容也是這般，但在課題設(shè)計(jì)實(shí)踐活動(dòng)具體教學(xué)環(huán)節(jié)中發(fā)覺，學(xué)員壓根沒有把握基本知識，或者基本課程內(nèi)容的設(shè)立過度超前的，或者學(xué)員對學(xué)過專業(yè)知識早就忘卻了。
針對這個(gè)問題，在車輛教學(xué)課堂全過程中，老師可適度運(yùn)用時(shí)間協(xié)助學(xué)員追憶和推進(jìn)學(xué)過的基本知識。小編一般采用的流程有三：最先，具體指導(dǎo)學(xué)員提升預(yù)習(xí)。針對課堂教學(xué)上即將牽涉到的基本知識規(guī)定學(xué)員在課堂就需要開展追憶。次之，根據(jù)課堂教學(xué)提出問題加強(qiáng)和推進(jìn)學(xué)員把握專業(yè)知識的狀況。課堂教學(xué)開展提出問題，查驗(yàn)學(xué)員對基本知識的學(xué)習(xí)情況；最終，對于提出問題實(shí)際效果不理想化的知識要點(diǎn)或關(guān)鍵專業(yè)知識內(nèi)容，在課堂上開展解讀。
4、課題設(shè)計(jì)時(shí)要基礎(chǔ)理論課程內(nèi)容與實(shí)踐活動(dòng)課程內(nèi)容融洽開展：
中等職業(yè)學(xué)校塑造的是初級技術(shù)工，既要把握一定的基礎(chǔ)知識，與此同時(shí)也需要把握相對應(yīng)技術(shù)性專業(yè)技能�？茖W(xué)研究解決基礎(chǔ)理論課程內(nèi)容和實(shí)踐活動(dòng)課程內(nèi)容的關(guān)聯(lián)是塑造達(dá)標(biāo)初級技術(shù)人才的重要。第一，在教學(xué)環(huán)節(jié)時(shí)要保證基礎(chǔ)理論課程內(nèi)容與實(shí)踐活動(dòng)課程內(nèi)容的不對稱性。二者緊密聯(lián)系，能夠充分發(fā)揮較大的學(xué)習(xí)效率，最大限度的提高教學(xué)水平。